NÄYTTEILLEASETTAJAT 2011

Tässä ovat aakkosjärjestyksessä Classic Motorshown näytteilleasettajat ja heidän ilmoittamansa tiedot osastojen sisällöstä.

4x4 Parts A7

Ace Corner Finland A11
28.5. Lahdessa avataan legendaariseen Ace Cafe -perheeseen kuuluva Ace Corner Finland kahvila, ensimmäinen Lontoon ulkopuolella. Osastolla on myynnissä Ace Cafe London tuotteita.

Alfa Romeo Entusiasti Finlandesi ry B39
Alfa Romeo Giulia 1600 GT Junior Z. Kyseistä autoa valmistettiin yhteensä 402 kpl vuosina 1972- 1975. Esillä oleva auto on myyty uutena Sisiliassa vuonna 1973, josta sen osti Frankfurtista kotoisin oleva Thierry Bertman. Bertman myi sen Hans-Jürgen Hornberger nimiselle miehelle, jolta Zagato vuonna 1987 hankittiin Suomeen. Auto oli "hyvässä maalissa", mutta kotona tarkemmin sitä tutkiessa paljastui, että se oli vain myyntimaalaus. Auto on vaatinut peltityöt jonka lisäksi siitä on kunnostettu moottori, alusta ja sisustus. Nykyään Zagato on museorekisterissä.

Alfamer Oy A12
Suomen johtava moottorikirjallisuuskauppa. Osastolla esittelyssä Erkki Vanhasen Flat Out-Täysillä rallikirja. Erkki Vanhanen on paikalla molempina näyttelypäivinä ja hänen lisäkseen osastolla vierailee rallin maailmanmestareita.

AMC Club Finland C18
Rambler Ambassador 400 Cross Country vuosimalli 1962. Auto on tullut Suomeen uustuontina 80/90-lukujen vaihteessa ja on tiettävästi ainoa Euroopassa. Yhdysvalloissa tiedossa olevat neljä yksilöä ovat varustettuna kaksikurkkuisella kaasuttimella, kun taas tässä autossa on optiona saatavissa ollut nelikurkkuinen kaasutin. Tekniikka on Ramblerin oma 327 kuutiotuumainen V8 ja sen jatkeena Borg Warnerin kolmivaihteinen painonappiohjattu automaattivaihteisto. Varusteista löytyy myös ohjaus- ja jarrutehostimet. Auto on kertaalleen ylimaalattu heti maahantuonnin jälkeen, mutta on muuten alkuperäisessä kunnossa ja entisöimätön.
Osastolla on myynnissä on joitakin kerhotuotteita kuten t-paitoja yms.

Amerikkalaiset ajoneuvot Suomessa teemaosasto C10 ja C11
Esillä yli 40 amerikkalaista ajoneuvoa 1900-luvun alusta 1980-luvulle asti.

Antin Automuseo B11
Pienimuotoinen kotimuseo Asikkalan Vesivehmaalla osoitteessa Vesivehmaantie 308, 17130 Vesivehmaa. Osastolla seuraavat ajoneuvot:
Ford 20M TS 4D sedan 1965
Ford Cortina 1500 de Luxe 2D sedan
Lambretta 125 1953
Lisätietoa Antin Automuseosta http://koti.phnet.fi/leantti tai Antti Vähälä 040-5559265.

Apali Oy B74

Audi Club Finland B41

Autohistoriallinen Seura ry. B59
Osaston teema on "Iloinen 20-luku".
Harvinaisia amerikkalaisia automerkkejä edustavat Wills Sainte Claire T-6 Roadster vm 1926 ja Durant 619 Five-passenger Sedan vm 1931. Näiden lisäksi Indian Motocycle Co:n parhaana mallina pidetty Indian Scout 101, vm 1929 moottoripyörä.

Autoglym A10
Esillä täydellinen valikoima laadukkaita AUTOGLYM ajoneuvonhoitotuotteita. Autoglym -asiantuntijat antamassa ajankohtaisia vinkkejä ajoneuvon kevätehostukseen.

Automobile Citroen ry B6
Citroen AX GTI -91. Paino alle 800kg, suorituskyky: n. 145hv/160Nm 0-100km/h n. 6.5s.
Citroen Bx Gti 16v -84. Tekniikaltaan pitkälti vakiokuntoinen 16-tappinen BX: Katalysaattorimallin 148 heppaa liikuttavat kevyttä autoa mukavan pirteästi. Tuotu Saksasta vuonna 2004 ja ollut Suomessa ajossa ainoastaan kesäisin. Autoa on pyritty huoltamaan säntillisesti ja ylläpidetty sillä mielellä että vierailut myös merkkikerhon ratatapahtumissa sujuisivat ilman turhaa dramatiikkaa. Edellisen talven aikana auto maalautettiin ulkopintojen osalta. Sisätiloiltaan "Beksteri" on täysin originaalissa käyttökunnossa.

Citroen Cx Gti turbo -85. Kaasunestejousitus kuormituksesta riippumaton säädettävä maavara, Diravi ohjaustehostin., pyörät kääntyvät automaattisesti suoraan, kun ohjauksesta irrottaa kätöset. 2500 cm3, 168hv, 290 Nm. Huippunopeus 220 km/h 0-100 8,0 s, paino 1385 kg. Rengaskoko 210/55x390 Michelin TRX. Autoa on korjailtu ja huollettu säännöllisesti aina tarpeen mukaan. Isompi remontti 254tkm kohdalla Moottori ym. Mutta autoa ei ole entisöity vaan on pidetty käyttökunnossa.

Citroen Visa Gti -87
- Projekti

Automobile Club Panhard Dynastia de Finlande B4
PANHARD DYNA Z vm. 1957
PANHARD PL 17 vm. 1960
PANHARD 17 b CONFORD S vm. 1965
Lisäksi osastolle tulee historiikkitauluja, kuvia kerhon korjaamotiloista, vaihdelaatikko, puolimoottori sekä osia erikoisesta venttiilikoneistosta, pienoismallikokoelma.

Belarus-gruppa Finljandija ry. A28
Huoltoauto UAZ 3741 ja traktorit Ltz-40 sekä T-16M

Big Wheels / overdrive.fi A6

BMW Moottoripyöräkerho ry A22
Yhteinen osasto BMW:n autokerhon kanssa.
BMW R 42 valmistus vuosi 1926 - vanhin tällä hetkellä Suomessa oleva BMW moottoripyörä
BMW R 12 valmistus vuosi 1941 - sotamalli sivuvaunulla
BMW R 51/3 valmistus vuosi 1952 - sivuvaunulla
BMW R 69S valmistus vuosi 1967 - aikansa urheilullisin BMW-moottoripyörä
BMW R 75/5 valmistus vuosi 1973 - tällä pyörällä osallistuttu kerhon ensimmäiseen kokoontumisajoon
BMW R 80 G/S valmistus vuosi 1981 - BMW:n ensimmäinen sarjavalmisteinen allroad (enduro) moottoripyörä
BMW K 100RS valmistus vuosi 1986 - kyseistä mallia valmistettiin ensimmäisen kerran 1983. Ensimmäinen BMW:n valmistama vesijäähdytteinen, nelisylinterinen, rivimoottorinen moottoripyörä
BMW K 75 valmistus vuosi 1986
Osastolla myös pienoismalleja, kirjallisuutta, videoita ja kerhon historiaa. Kerhon perustamisesta tulee tänä vuonna kuluneeksi 35 vuotta.

Borgward-seura ry A25
Borgward B 1500 kuorma-auto, vm - 58, om. Aki Toriseva
Lloyd Alexander TS 600 Kombi, vm -60, om. Veikko Marku
Lloyd Arabella, vm -62, om. Kalle Joensuu
Asiaankuuluvalla hartaudella ja vakavuudella kerrotaan kalustosta ja kerhon toiminnasta. Borgward - konserni lopetti toimintansa 50 vuotta sitten, kun se viekkaudella ja vääryydellä ajettiin turhaan konkurssiin.

Brittiosa B66
Englantilaisten autojen varaosakauppa.

Cadillac club of Finland C9
Cadillac 62-series 4d sedan, vuosimallia 1951.alkuperäisellä 331cid. Omistaja:Toni Rikström
Classic chevy club of finland C6
Chevrolet 2 d sedan vm-55, 454 cid th 400 8 ¾, omistaja Jarmo Tynjä, Orimattila.
Chevrolet 2 d sedan vm-57, pala suomen jenkkiautoulun historiaa, legendaarinen suomiauto ex Bodö, omistaja Jari Junni, Mikkeli.
Osastolla on kerhon esittelyä ja muuta rekvisiittaa.

Classic Enduro B30

ClassicEst - Jaan Tuulik B1
Fiat Topolino vm.1937
Chrysler Windsor vm.1951

Classic Motocross Finland r.y. B31

Club Alfa Romeo Finland ry. B38
Alfa Romeo Alfasud Sprint 1.5 QV, vm. 1986
Alfa Romeo Giulietta 2.0, vm. 1984

Club Corvette of Finland C5
Chevrolet Corvette vuosimalli 1959
Chevrolet Corvette vuosimalli 1965
Chevrolet Corvette vuosimalli 1972
Chevrolet Corvette vuosimalli 1984.
Lisäksi myytävänä Corvette Clubin jäsentuotteita. Mahdollisuus liittyä Corvette Club of Finland jäseneksi.

Club Peugeot de Finlande ry. B26
Club Peugeot de Finlande ry:llä on ilo esitellä Peugeotin 500-mallisarja Classic Motor Showssa. Sarja on ollut kautta aikain Peugeotin isojen mallien menestyksekkäin. Peugeotin 500-sarjan ensimmäinen malli oli vuonna 1968 esitelty 504. Se valittiin heti 1969 vuoden autoksi Euroopassa. 504-mallin kokonaistuotanto oli huimat yli 3,5 miljoonaa kappaletta vuosina 1968 - 2000.

Osastollamme on esillä kaksi 504-mallia: Espoolaisen Sami Honkasen 504L vm. 1975 ja lahtelaisen Aimo Paasosen 504 GL vm. 1978.

Vuonna 1979 Peugeot esitteli uutuusmallin 505, joka saavutti myös erinomaisen suosion. Mallia valmistettiin lähes 2 miljoonaa kappaletta. Naantalilaisen Veikka Miettisen 505 Turbo Injection vm. 1985, on esillä osastollamme.
Peugeot 504:n ensiesittelystä on jo yli 40 vuotta. 500-sarjan matka jatkuu edelleen uuden 508-mallin myötä. Peugeot on panostanut uutuuteen kaiken teknisen ja laadullisen osaamisensa. Peugeot 508 on ensimmäinen eurooppalainen auto 5 vuoden takuulla.

Toivomme näyttelyvieraiden tarkastelevan miten mallien muotoilu, tekniikka ja laatu ovat muuttuneet eri aikakausina.

Club Peugeot de Finlande on suomalaisten Peugeot-harrastajien kerho. www.club-peugeot.com. Tervetuloa aikamatkalle.

Club Renault de Finlande B7
Osastolla juhlistetaan Renault 4:n, eli tipparellun 50 vuotista taivalta.

Club Simca & Vedette Finland B2
Osastolla on esillä neljä näyttävää Ranskalaisvalmistetta. Vasta keväällä Ruotsista Suomeen tuotu Ford Vedette 1954, sekä upeat Simca Chambord 1961, Simca Aronde Grand Large 1957 ja Simca Ariane SL 1961. Osastolla myös esitellään kerhon toimintaa.

Collector Model Toys Oy B70
Pienoismallien erikoisliike.

Cosworth & RS Club Finland A18
Yhdistys juhlistaa kymmenettä toimintavuottaan Classic Motor Showssa neljän sinivalkoisen RS Fordin voimin. Mukana on Escort mk1 RS2000, Capri mk1 RS3100 replica, Suomenkin oloissa erittäin harvinainen Escort mk3 RS1600i ja 25 vuoden kypsään ikään ehtinyt legendaarinen "siipikossu" eli Sierra RS Cosworth. Osastolla myös näytillä Capri RS 2600 ja Sierra Cosworth YBB -moottorit.

Crown & Corona Fan Club A9
Toyota Crown Hardtop MS-51 v.1970, omistaja Aki Saarela
Toyota Crown sedan RS-60 v.1973. omistaja Jukka Johansson
Kerhon olemassa olon perustana on ja ollut kyseisten (crown,corona) Toyota mallien säilyttäminen liikenteessä ja harrastus kohteena. Samalla auttaa myös tarvittavien varaosien löytämisessä ym. asiaan kuuluvassa.

De Tomaso Longchamp B78
De Tomaso Longchamp vuosimalli 1975. Valmistettu 409 kpl vuosien 1972-89 välillä. Moottori Ford 351 Cleveland Cobra Jet.5,8 litraa 315 hevosvoimaa.
Auto on hankittu Italiasta, auton ensimmäiseltä omistajalta vuonna 2007. Auto oli projektikuntoinen ja valmistui kolmen vuoden entisöinnin jälkeen kesällä 2010. Autoa on muutettu vastaamaan Tom Tjaardan muotoilemaa alkuperäistä prototyyppiä, joka esiteltiin Torinon autonäyttelyssä vuonna 1972. Tässä yhteydessä auton keulaa on muutettu, ja autoon on tehty vuoden 1972 prototyypin mukaisesti tulevia turvapuskurivaatimuksia mallintavat puskurit.

FCMA Finnish Car Modelers Association B77
FCMA on autopienoismalliharrastajien oma yhdistys.

FHRA Kouvola Club Ry C17
Buick Special vuosimallia1954,tekniikka alkuperäinen 264cid V8. Omistaja: Kimmo Yli-Kojola, Kouvola

Fiat Abarth Team Finland B45
Fiat Abarth 1000 Berlina Corsa (Historic- rata-auto, ikäkausi G)
Fiat 600 Abarth -73 (Sprint-auto. Moottorin teho n. 170 hv)
Fiat 127 -74 (Road Sport, C-luokka. Reilusti levitetty. Käsityönä alumiinista tehdyt luukut, levikkeet ja spoilerit)
Fiat Abarth 850 TC (On rakennettu vastaamaan Sakari Korpelan -65 autoa)
Fiat Abarth Team Finland ry. on perustettu 1999 jäsentensä kilpa-autoharrastuksen, erityisesti Fiat-merkkisten, edistämiseksi ja Fiatin kilpailuperinteen säilyttämiseksi.

Finnish Hot Rod Association ry. C16
Tällä osastolla voit tutustua FHRA ry:n toimintaan mm. FHRA:n museoajoneuvo katsastukseen.

Finnish Jaguar Drivers club A16
Jaguar E-type 50-vuotta juhlaosasto.

Finnish Mopar Association ry. C7
Plymouth GTX -71, 440 + 727 + 83/4
Dodge Dart GT -67, 360 Blower+904vahvistettu+83/4, ¼ mile 12,0 sek.

FLA Corse Club Finland B37
Lancia Aurelia B 10 -1950 (aito suomiauto)
Fiat Abarth 850 TC corsa -1967 ( alkuperäinen tehdasvalmisteinen Abarth)
Lancia Delta 16v - 1989
Fiat/Lancia moottoreita,kuvia ym tuotteita suomalaisesta autourheiluhistoriasta.

For Sale A2
Chevrolet Caprice Aerocoupe vm-1978
For Sale-Helpoin tapa hankkia auto! Osastollamme osallistut perinteiseen For Sale Classic arvontaan!

Ford freak club finland ry. C13
Mercury Monterey 1959, 312 cid Y-block + Merc-o-matic. Omistaja Miikka Lehmusjoki, Tampere. Auto on tuotu uutena Suomeen, ensimmäinen omistaja ollut tiettävästi helsinkiläinen johtaja Isak Feinik. 70-luvulla liikkunut Keski-Uudellamaalla raggariporukan kimppa-autona. Tuona aikana joutunut myös keulakolariin. 80-luvun alussa Salossa maalattu kokonaan valkoiseksi. 90-luvulla päätynyt uudestaan Uudellemaalle. Tuolloin väriksi vaihtunut sinivalkoinen. Vuosikymmenen puolivälissä ollut näytteillä harrasteautonäyttelyssä Keravalla. 2000-luvulla päätynyt Pirkanmaalle, jossa maalattu kokonaan siniseksi. Nykyinen omistaja osti auton heinäkuussa 2007. Auto oli katsastettu ja liikkui omin voimin, mutta muutoin kunnoltaan heikko. Muutaman talven rakentelun jälkeen tässä ollaan nyt. Suomi-historia jatkuu...

Ford XL 2d-hardtop 428 1967, 428 moottori, 345 HP. 3-speed C-6 automaatti. Heavy Duty alusta ja levyjarrut edessä. Aito Suomi auto, joka tuotu maahan virallisen maahantuojan kautta. Ensimmäinen omistaja oli hammaslääkäri Nurmeksesta. Auto on aina ollut rekisterissä, alkuperäiset kilvet ja museorekisteröity v. 1999. Autolla on ajettu noin 140 tkm. Auto on valmistunut 16.2.1967 ja rekisteröity Suomessa 24.11.1967. Autoon on tilattu MartiAutoWorks todistus, josta auton alkuperäiset tiedot ja varusteet on todistettu. Auto on vuonna 1967 ennen markan devalvointia maksanut 48000mk. Ford Fairlane 390 V8 on maksanut silloin 32000 mk ja VW kupla noin 7000 mk. Vastaavasti varustettuja pelejä tuotiin Suomeen 4 kpl vuonna 1967. Tämä yksilö on museorekisteröity, toinen löytyy Tampereelta, yksi on hävinnyt Ruotsiin ja yksi maakuoppaan. Auto on kiertänyt eri omistajilla vuodesta 1985 saakka, kaikki autoharrastajia.
Nykyinen omistaja Timo Mustonen (Zuippa) Vantaalta.

Tässä Amerikkalaisen Marti Reportsin aitoustodistuksen tietoja auton harvinaisuudesta.
- Vuonna 1967 valmistettiin 952,553 USA Fordia
- Niistä 21,053 oli XL Hardtop mallia
- Niistä 1,427 oli 7 litran 428-4V moottorilla varustettuja
- Niistä 1,128 oli 3 vaihteisella automaatilla varustettuja
- Niistä 108 oli väriltään "Wimbledon white"
- Niistä 18 sisustus oli "Black Luxyry Vinyl Bucket Seats"
- Niistä 13 oli varustettu mustalla vinyylikatolla
- Niistä 1 oli varustettu "Heavy Duty Export Suspension" alustalla
- Tämä auto numeroltaan "7E58Q189668" on se Ford XL

Ford Mustang Owners´ Club of Finland r.y. C14
Ford Mustang 289 HT 1965, Suomessa ensirekisteröity vuonna 1965 aito Suomiauto. Museorekisterissä, omistaja Marko Niskanen.
Ford Mustang 289 Convertible 1965. GT-varustus, omistaja Riku Vasarainen

Ford Taunus I-III Club B58
Ford Taunus 2.0 XL, vm. 74, museokatsastettu vuonna 2000. Omistaja: Marko Ylinen
Ford Taunus Coupe GT, 2.0, vm. 71. Omistaja: Harri Savenius
Ford Taunus, vm. 73. Omistaja: Kari Hannula
Ford Taunus, vm. 78. Tekniikka: 2.9l V6 Cosworth Boa. Omistaja: Tomi Hiltula
Osastolla voi tutustua Ford Taunus I-III Clubiin ja sen toimintaan, joka keskittyy kerhon nimen mukaisesti vuosina 71-82 valmistettuihin Taunuksiin. Näyttelykaluston lisäksi osastolla on tavattavissa kerholaisia, jotka mielellään kertovat lisää kerhon toiminnasta ja nähtävillä olevista Taunuksista. Ford Taunuksen ensimmäinen korimalli, ns. Knudsen nähtiin ensimmäisen kerran 40 vuotta sitten. Mistä Knudsen sai nimensä? Vastauksen tuohonkin kysymykseen saa osastolta, jossa tuon korimallin juhlavuotta juhlistetaan mm. nähtävillä olevan kaluston voimin.

Fordson Club Finland ry A31
Fordson Dexta 1961
Fordson Super Major 1962
Fordson Super Dexta 1963.
Osastolla molempina päivinä klubin edustajia esittelemässä vanhojen traktoreiden, maatalouskoneiden, maamottoreiden ja moottorisahojen harrastukseen keskittyneen klubin toimintaa. Klubituotteina myynnissä tekstiilejä, kirjoja ja DVD - tuotteita.
Lauantaina kirjailija Olli J. Ojanen on osastolamme esittelemässä painotuoretta kirjaa TRAKTOREITA 100 VUOTTA SUOMESSA. Tuotanto Olli J. Ojanen / Fordson club Finland ry.

Free Technics Oy A5

GM-Cruisers ry C15
Chevrolet Impala Sport Sedan 1962, 327 cid ja powerglide. Auto on yhä vuoden 1962 asussa, tekniikka, maali ja sisustus alkuperäiset.
Myytävänä kerhopaitoja ja muuta kerhotavaraa. Mahdollisuus liittyä jäseneksi. Paikalla kerhon edustajat sekä lauantaina että sunnuntaina.

Grips Garage B54
Myyntiosastolla esillä englantilaisia urheiluautoja 1950-1960 -luvuilta.

Gruppo Fiat Finlandia ry B46
Osastollamme on esillä entisöity Fiat 131 Racing -81 sekä ralliautot Fiat 124 Spider ja Fiat 131 "Abarth". Spider on vastavalmistunut historic-ralliauto ja 131:n rallihistoria alkaa jo 80-luvun alusta.

Historic Race Finland B50
Vuonna 1990 perustetun Historic Race Finland ry:n tehtävänä on vaalia historiallisten kilpa-autojen harrastusta sekä järjestää historiallisten autojen asfalttiratakilpailuja. Tänä päivänä lähes 500 jäseninen HRF näyttelee varsin merkittävää osaa suomalaisessa rata-autoilussa. Yhdistys järjestää yhteistyössä paikallisten autourheiluseurojen kanssa vuosittain neljä kilpailutapahtumaa käsittävän ratasarjan:
4.- 5.6. Botniaring, Jurva
9.-10.7. Kemora, Veteli
20.-21.8. Historic Grand Race, Ahvenisto, Hämeenlinna
17.9. Botniaring, Jurva
Sarjan päätapahtumaan, Historic Grand Raceen Hämeenlinnan Ahvenistolla 20.-21.8.2011 osallistuu lähes 200 kilpailijaa, joka tekee siitä Suomen suurimman historic-ratakilpailun yli 25v kaluston harrasteajoneuvoparkkeineen ja -paraateineen sekä vanhojen kilpamoottoripyörien näytösajoineen. Paikalle ovat tervetulleita katsojiksi myös vanhan kaluston omaavat moottoripyörä- ja mopoharrastajat tai muuten tapahtumasta kiinnostuneet. Liput viikonlopun tapahtumaan ovat harrastajaystävälliset: la 8e, su 10e ja koko vkl 15e. Lapset alle 12v vanhemman seurassa ilmaiseksi! Lisätiedot lajista ja tapahtumasta: www.historicrace.fi

Historic Rally Club Finland ry B49
Ford Cortina Lotus, vuosimalli 1966. Omistaja Janne Kettumäki
Plymouth Barracuda Formula S 1966 Ryhmä 2. Barracuda on Berner Oy:n uutena maahantuoma esittely ja koeajoauto. Syksyllä 1966 auto luovutettiin Bo Gunnar Granrothille vuoden 1967 Monte-Carlo rallia varten. Granroth ja kakkoskulettajana toiminut Esko Keinänen olivat ylivoimaisessa luokkajohdossa aina viimeiselle erikoiskokeelle saakka. Erikoiskokeen startissa astui kielimuuri ja sääntötulkinta peliin. Autokunta hylättiin ja viralliseksi syyksi ilmoitettiin erikoiskokeelle saapuminen myöhässä. Vuonna 1973 Granroth myi auton siviiliautona, jolloin alkoi auton hyvinkin värikäs kiertolaiselämä. Auto päätyi todellisten harrastajien pariin vuonna 2000 jolloin alkoi auton täysentisöinti takaisin ralliautoksi. Auto valmistui juuri vuoden 2002 Historic Monte-Carlo rallin kynnyksellä jolloin se palasi takaisin alpeille Jan Engvistin ja Velimatti Honkasen käskyttämänä. Sama autokunta osallistui vielä kyseiseen ralliin 2003 ja 2004.

Isuzu Owners Club B8
Isuzu 117 Coupe´-75, ainut suomessa, suunnittelija Giorgetto Giugiaro.
Isuzu Impulse -85, ainut Suomessa, suunnittelija Giorgetto Giugiaro.
Isuzu Bellett 1500 -65, entisöimätön yksilö, ajettu n.56 000 km, museoajoneuvo.
Isuzu Bellett GT -70, museoajoneuvo.

Jamis Mark Oy A8
Mainos-pr-promootiotuotteet yrityksille/yhdistyksille. Osastolla myynnissä viralliset Classic Motorshow t-paidat ja lippikset. Lisätiedot www.jamis.fi.

Jent Oy B62
Uusimmat videokoosteet edulliseen messuhintaan.

Jäähdytinhuolto Viinikainen B76

Kalen talli B29
Mopoja ja Austin Mini 1971.
Tietoa Classic Vesijärvi-kierros mopotapahtumasta. Myynnissä on myös juuri ilmestynyt kuvakirja Vesijärvi-kierroksesta. Myös tietoa muista mopotapahtumista. Erityisesti viime aikoina mopoilijoiden mielenkiinnon kohteena on ollut matkamopoilijoiden suoritukset; 1000 km/31h, 1500 km/48h ja 2000 km/72h.

Keskinäinen Vakuutusyhtiö Tapiola A24
Dodge Royal 2d ht 1959
Studebaker Champ 1956
Tapiolasta saat kaikki ne vakuutukset, talletukset ja lainat, joiden avulla tie on niin paljon mutkattomampi. Kätevästi yhdellä pysähdyksellä. Tapiolan messuosaston pääteemana on museo- ja harrasteajoneuvojen paloturvallisuus. Esittelemme yhteistyössä Mobilia Autokylän kanssa uuden palvelutuotteen, päävirtakytkimen, jonka kuka tahansa voi asennuttaa autoonsa Mobilian autokorjaamolla. Omatoimiasentajia varten jaamme ohjeita ja demo-auton avulla pääset kokeilemaan kytkimen toimintaa. Asiantuntijatukea paloturvallisuusasioihin saamme naapuriosastolta Päijät-Hämeen Pelastuslaitoksen ammattilaisilta. Lisäksi voit harrastaa historia-henkistä kilpa-autoilua Tapiolan sähköautoradalla.

Kouvolan Moottorikoneistamo Oy B60
Auto- ja autourheilulehtiä 30-luvulta alkaen.

Kustannus Oy Mobilisti A1 ja A9
GMC Motorhome 1975
Donau F-800 Kastenwagen 1955
Mobilisti-lehdessä tuttuja ajoneuvoja. Mobilisti Seniorin osastolla esitellään Opel Käpitanin nykytilannetta ja osaston yhteydessä on Seniorin lukunurkkaus, jossa voi istua rauhassa ja tutustua Senior-lehtiin.

Lada kerho ry. B19
Lada 1200 -72 käyttöauto jo 40. vuottaan
Lada 1500S -74 Roadsport A-luokan kilpa-auto
Lada 1500S -83 Konelan ehostama malli
Lada Eurosamara 1,5i GL -99 Suomalaista automuotoilua ja tuotantoa
Osastolla juhlistetaan Ladan 40-vuotista taivalta Suomessa. Osastolla esillä eritavoin suomalaista Ladailua kuvaavaa materiaalia.

Lahti: Biennale C3
De Tomaso Pantera, vm. 1972
Osastolla pääsee tutustumaan automuotoilun maailmaan. Janne Kutja ja Janne Haveri vetävät automuotoilusta kiinnostuneille työpajaa, jossa pääsee piirtämään ammattilaisten opastuksella autoja. Lauantaina ja sunnuntaina klo 14 automuotoilija Tom Tjaarda kertoo urastaan autoteollisuuden palveluksessa sekä suunnittelemastaan De Tomaso Pantera urheiluautosta. Lahti: Biennale on osa Lahden kaupungin sivistystoimialan Kulttuurisen toimintaympäristön kehittämishanketta. Päijät-Hämeen liitto rahoittaa hanketta Euroopan unionin aluekehitysrahastosta.

Lahden Urheiluautoilijat A13
Morris cooper s -63
Reliant scimitar 3000 gte -70
Ford escort 2000rs -74

Lahden Veteraanivolvokerho B63
Riku Hakala / Volvo Amazon 121, B18, vm.1962
Seppo Kling / Volvo Amazon 122S -68 4d
Wanhat Volvot ja nuoret kuskit. Osastolla autonhoitotuotteiden myyntiä ja mahdollisuus osallistua kilpailuun parhaalla "Volvo-aiheisella muistolla"

M.G. Car Club of Finland ry A20
MGA -60. Punainen, museorekisteröity, 2 paikkainen roadster on varustettu ahtimella! Teho riittävä.
MGB V8 Roadster -79. Valkoinen avoauto on varustettu Roverin 3.5 litran kahdeksikolla, jollaisia oli vakiona MGB GT V8-malleissa 70-luvulla. Näitä muutettuja avoautoja on tietojen mukaan 2-3 kpl Suomessa, joista tämä yksilö on tuotu muuttoautona parikymmentä vuotta sitten.
MGCCF ei ole pelkästään MG-merkkisiin autoihin keskittynyt kerho, vaan sen kerholehti, Brittisportti, kokoaa myös harrastajia muiden pienten ja sporttisten britti-valmistajien autojen parista. Auton omistaminen ei ole kerhoon liittymisen edellytys ja näyttelyssä on mahdollista liittyä samantien jäseneksi (jäsenmaksu 20e/v, ei liittymismaksua, 4 lehteä vuodessa) ja saada uusin Brittisportti-lehti mukaansa. Osastolla myynnissä myös vanhoja kerholehtiä ja muuta kerhoon liittyvää tavaraa. Nettisivut: www.mgcc.fi

Mama´s Classics B20

MillStone Creative Oy B72

Mini Club Flying Finns ry A14
Austin Mini 1969 Customoitu chopattu turbo Mini omistajansa ensimmäinen auto.
Morris Mini 1977 "ProjeGTI" Suzukin 1,3gti tekniikalla sekä muilla runsailla muutoksilla EI vielä valmis auto.
Leyland Mini 1979 1293cc 16v BMW K1 16v kannella omistajansa helmi.
Teemana rakennellut katu Minit/ Customed Street Minis. Osastolla esillä kerhotavaroita ja kerhon toiminnasta kertovat jäsenet.

Mitsubishi club Finland B15
Sapporo vm. 1982. Omistaja: Ari Lius, Tuusula. Moottori: 4G63 Turbo 2.0l 16V. Ainoa Suomessa 16V Turbo tekniikalla varustettu Mitsubishi Sapporo.
Galant STW vm. 1980. Omistaja: Antti Hirvensalo, Tarvasjoki. Moottori: 1.6 8V bensiini. Ensirekisteröinti Sirkiän Leipomo, Turku. Auto on siinä kunnossa kuin se oli edelliseltä omistajalta ostettaessa.

Mobilia A17
Mobilia on tieliikenteen alan valtakunnallinen erikoismuseo. Lisätiedot www.mobilia.fi.

Muistojen Paratiisi B68
Myytävissä vanhoja klassikkoautomalleja Corgi, Dinky, Matchbox, Rio, Schuko, Yms......
Käyttämättömiä klassikkoautomalleja eri valmistajilta kuten Trofeu, Sun star, Schuko, Revell, Norev, yms.....

Naisten Automobiiliklubi B53
Metropolitan vm. 1959
Metropolitan vm. 1960
Crosley vm. 1947

Nissan Club of Finland, NCF ry B14
NCF eli Nissan Club of Finland on merkkikerho Nissan, Datsun ja PMC (Prince) autojen harrastajille ja niistä kiinnostuneille. Yhdistyksen tarkoituksena on edistää ja kehittää Datsun, Nissan ja Prince-merkkisten autojen harrastamista ja siihen liittyvää toimintaa sekä koota ko autojen harrastajat yhteen. Yhdistys on perustettu vuonna 2001 ja täyttää tänä vuonna 10 vuotta.
Osastolla esittelyssä seuraavat autot:
Datsun 1600SSS (PL510) -71. 2. ryhmän Historic kilpuri, ikäkausi H1
Datsun 240Z (HLS30) -72. Museorekisteröity
Datsun 260C (HL230) -73. Museorekisteröity
Datsun 200L (HLC230) -80. Museorekisteröity

Nuffield - Leyland Club Finland ry A30
Nuffield Universal
Nuffield 10/60
Osastolla myös BMC-moottori kunnostettavana ja lisäksi tarjolla on erilaisia harrastukseen liittyviä tekstiilituotteita.

Nukkekoti ja Lelu & Osto ja Myyntiliike B67

OberSchlachter Oy B65

Oldsmobile club of Finland C8
Oldsmobile Super 88 vm.1958. Uudesta asti ollut yhden suvun omistuksessa, museorekisteröity -90 luvun alussa.
Oldsmobile Delta 88 Convertible vm.1972, museorekisteröity
Osastolla on Oldsmobile-kerho rekvisiittaa ja tuotteita sekä somistus retroliike Autiotalon avustuksella. Oldsmobile-kerhon 10-vuotis juhlavuotta juhlistetaan osastolla akustisena esiintyvän duon reippailla aikakauteen sopivilla kappaleilla.

Opel 60´s & 70´s Club B40
Ascona B 2d,oranssinpunainen 76000km ajettu museoauto.
Rekord D 4d sedan automatic.Museoauto jo -90luvulta lähtien.
Rekord C 2d sedan 1900,museoauto.Klassikosta tuttu ja samalla suvulla uudesta lähtien.
A-Manta -71. Oranssinpunainen kaunotar lahdesta.

Oy AutoCarrera Ab A23
Osastolla juhlistetaan Porschen 60-vuotista taivalta Suomessa.

Paradise Seven Heaven Oy/Paradise Cars A3
MGB punainen, entisöity vm 1971, pinnavanteinen , nahkasisustus
MGB vihreä, entisöity 3500 cc V8 malli vm 1978. Minilite vanteet

Perä Tielle rallikasetit B48
Myynnissä suositut Perä Tielle rallikaatodvd:t, ulkomaalaiset rallidvd:t ja noin 200 erilaista ralli-autojen pienoismallia! www.peratielle.com

PL-Paino B73

Porsche Club Finland ry A23
Osastolla juhlistetaan Porschen 60-vuotista taivalta Suomessa.

Pro Regularity ry B44
"Tasanopeus on autourheilun golfia."
Pro Regularity r.y. on tasanopeusajon markkinointiyhdistys, jonka sivuilta löytyvät kilpailutapahtumat ja säännöt. Pro Regularity pitää yhteyksiä myös muihin pohjoismaihin. Katso nettisivut www.proregularity.fi ja www.tasanopeus.net "

Projectech B63
Projectech maahantuo huippulaadukkaat Bilt Hamber-, Sonüs-, Ultima- ja Wolf´s Chemicals -autonhoitotuotteet. Zerospot vedenkäsittelylaitteella virheetön autonpesutulos kuivaamatta. Bilt Hamber Auto-foamilla, vaahdottimella ja painepesurilla kosketukseton autonpesu. Messutarjouksena Bilt Hamber Auto-wash -autoshampoo vain 13,90 e (norm. 15,90 e) ja Ultima Paint Guard Wash -autoshampoo 15,90 e (norm. 17,90 e).

PV-kerho / Suomen Volvokerho B35
Volvo 265GLE 1979 2,7l NE-474 om.Matti Pekkala
Volvo Duett 1967 EYX-18 om.Arto Koskela
Volvo 144DL 1971 YVX-297 om.Timo Lekander.
Osastolla on info-piste, jossa voi liittyä jäseneksi ja ostaa kerhotuotteita.

Pyhimys-Volvot B42

Päijät-Hämeen Mobilistit ry. B21

Päijät-Hämeen Panssarikilta r.y. A27
WILLYS CJ3A , vm. 1953
GMC CKW-353 with winch , vm. 1944
WHITE Half-track Car M2 , vm. 1943, entisöity 1944 Normandian maihinnousuun osallistuneeksiamerikkalaiseksi 2.Panssaridivisioonan 1. Prikaatin 7.Pataljoonan E-komppanian ajoneuvoksi, merkittävimmät alkuperäisosat olivat tästä yksiköstä.
Osastolla esitellään Panssarikillan toimintaa ja suoritetaan jäsenvärväystä.

Päijät-Hämeen Pelastuslaitos A24

Roland Bengtson B56

Satellite Oy B75

SP-Automaalit Oy B17

Suomen 2CV-Kilta ry B5
Citroen 2CV vm. 1955 ns. rullaava alusta. Eli lähes ajokunnossa, mutta kori puuttuu. Historiasta ei tarkempaa tietoa.
Citroen Ami vm. 1962. Lähes alkuperäinen, ei entisöity. Tuotu Ranskasta v.2010. Ami:n valmistus alkoi 1961, joten se täyttää tänä vuonna 50v.
Osastolla on mahdollisuus tutustua 2CV:n tekniikkaan. Esim, 2CV:n moottorin voi halutessaan purkaa vaikka osiin.

Suomen A Ford klubi ry. C12
Ford A Tudor vm. 1928, omistaja Soivio Risto, Lohja
Ford A Tudor vm. 1930. omistaja Eskola Matti, Lahti
Ford AA kuorma-auto vm. 1929, omistaja Volanen Timo, Mäntyharju
Osastolla on autojen aikaista rekvisiittaa, varaosia sekä tietoa A Ford-merkkikerhon toiminnasta.

Suomen Ariel-kerho B23
Osastolla mm. Ariel MF vuodelta 1931, 350 cc yksisylinterinen kansiventtiilikone. Löytynyt Raumalta 2010, entisöimätön ja löytökunnossa. Tehdas valmisti ko. mallia vain vuonna 1931, konkurssipesä myi mallia vielä varastostaan seuraavana vuonna vuosimallina 1932. Ariel-tehtaan uuden omistajan johdolla suoritetussa mallien karsinnassa karsiutui tämä uusi malli tuotannosta pois.

Suomen Automobiili-Historiallinen Klubi ry B28

Suomen BMW-kerho ry. A21

Suomen HONDA Kerho ry B16
HONDA N360 vuosimalli 1969 museoajoneuvo, Omistaja: Petri Huuskonen
HONDA AN600 vuosimalli 1971 museoajoneuvo, Omistaja: Sture Engström
Osaston teemana "pikku Hondat" ja "nelikymppiset" ajoneuvot. Paikalla on 360 sekä 600 mallien asiantuntevia jäseniä.

Suomen Imp-kerho B57

Suomen Kaasutinexpertti Oy B61
Ensiesittely Suomessa: Uudet Millers Oils -lisäaineet etanolibensiinien E10 ja E5 korroosiovaikutuksia vastaan. Solex-, Weber- ja SU- ym kaasuttimia ja kaasuttimien huoltosarjoja, Gunson- ja Laser- ym. testereitä ja työkaluja, Millers Oils Classic ja Motorsport -öljyt, Hiclone-pyörrekiihdyttimet, Resurs-nanotekniset metallinpinnoitusaineet, ITG-ilmansuodattimia.
Kaasutinexpertit antavat kyselijöille kokemusperäisiä ohjeita moottorien käynnin testausta, huoltamista ja säätämistä varten.

Suomen Mercedes-Benz Klubi ry A26

Suomen Opel yhdistys - Opel Club Finland B47
Opel Diplomat B 5.4 V8 -73
Opel Kadett C Coupe 1200S -77
Suomen Opel yhdistys - Opel Club Finland OCF ry on Suomen virallinen Opel-merkkikerho ja edustaa kaiken ikäisten ja mallisten Opeleiden harrastustoimintaa.

Suomen Skoda-kerho B12

Suomen Volkkariyhdistys / Päijät-Hämeen jaos B55
VW Kupla -51, VW Teijo -74 sekä VW kupla -56
Päijät-Hämeen VW jaos esittelee omaa sekä Suomen Volkkariyhdistyksen toimintaa. Osaston teemana on vanha autokorjaamo. Osastolla tulee myös kuplan moottorinkasaus-ohjelmanumero.

SVS Neukkumasinistit ry B13
Esillä tumma ja vaalea neukkuautokaunotar:
Musta Volga 21 (GAZ 21) vm. 1966, rekisteri nro MAM-65, omistaja Juhani Kanerva, Kaarina, museorekisteröity v. 1999
Vaalea Volga 21 "?" (GAZ 21) vm. 1967, rekisteri nro P021HE 98RUS, omistaja Vitalij Tsibulskij, Pietari Osastomme teema näyttelyssä: VOLGA 21 - 55-VUOTTA ! Tänä vuonna tulee kuluneeksi 55 v. VOLGA (GAZ) 21 sarjatuotannon aloittamisesta. GAZin tehtailla Nizhnij Novgorodissa (entinen Gorkij) valmistettiin vuosina 1956-70 yhteensä 638 875 kpl Volga 21 kolmena eri mallisarjana. Konela toi Volgan Suomen markkinoille 1958-59 ja siitä tuli maassamme erittäin suosittu taksiauto. Juhlavuoden kunniaksi osastomme vieraiksi saapuu Venäjän laajimman Volga 21 yhteisön www.volga21.ru aktiivijäseniä Pietarista ja Moskovasta.
Kerhon tavoitteena on koota yhteen neukkuajopeleistä kiinnostuneita harrastajia sekä edistää Neuvostoliiton alueella valmistettujen vanhojen ajopelien kunnostusta ja säilymistä jälkipolville keräämällä ja jakamalla tietoutta sekä järjestämällä ja osallistumalla yleisötilaisuuksiin.
Vuoden tärkein tapahtuma on kokoontumisajo, joka on pidetty yleensä heinäkuussa eri puolilla etelä-Suomea. Vuosien varrella olemme kokoontuneet mm. Turussa, Salossa, Hattulassa, Tampereella, Uudessakaupungissa, Raumalla, Vehmaalla, Kangasalalla. Myös varaosahankintamatkoja on tehty mm.Pietariin, Moskovaan, Tallinnaan, Vilnaan. V. 2006 huhtikuussa käytiin Venäjällä tutustumassa GAZin autotehtaaseen Nizhnij Novgorodissa.

Tampereen Seudun Mobilistit ry B27
Diamond T bussi, vuosimalli 1929, ollut reittiajossa Tampere-Pirkkala, Suojärven linja-autoliikkeellä, tullut Tampereen mobilisteille vuonna 1965 entisöity 1965-68, jolloin rekisteröity mobilisteiden nimiin. Palvellut mobilistien ajoissa siitä asti vuoteen 1988 jolloin ajoneuvoa alettiin entisöidä uudestaan. Ajoneuvo valmistui tähän asuun vuonna 1990. Alusta on Amerikassa valmistettu Diamond T, matkustamo on tehty Suomessa, ehkä Messukylän autokoritehtaassa? Molemmat entisöinnit suoritti Tamperen Mobilistit.
Chevrolet 6400-160" kuorma-auto, ollut Tampereella Raf Haarla Oyllä ajossa vuoteen 1964 asti. Vuonna 1967 ajoneuvo poistettiin rekisteristä palvellen sen jälkeen tehtaan sisäisissä ajoissa. 1.12 1970 allekirjoitetulla luovutustodistuksella auto siirtyi Tampereen Seudun Mobilisteille jonka jälkeen ajoneuvo seisoi useita vuosia Hämeenlinnassa olleessa automuseossa. Vuosien 1990-2004 aikana Tampereen Mobilistit entisöivät auton. Tämän jälkeen sillä on osallistuttu Mobilistien ajoihin. Alusta, ohjaamo ja tekniikka on saattanut tulla Suomeen laatikoissa ja ajoneuvo on voitu koota suomessa? Näitä tuotiin Suomeen tämäntapaisesti, lavarakenteet on Mobilistit rakentaneet alkuperäisten mukaiseksi.
Osastollamme on myös noiden ajoneuvojen pienoismallit, Chevrolet on tehdastekoinen, Diamondin mallin on rakentanut jäsenemme Matti Nieminen, joka oli myös entisöimässä ja kuljettamassa linjuria. Lisäksi markkinoimme järjestämiämme Restau-Ranta varaosapäiviä.

Tieto-Nikkari Oy B69
Pienoismallit / Autoradat

Tmi Nippelit ja Mutterit B71

Tmi Sami Lassila B64

Toyota Club of Finland ry B10
Toyota Crown hardtop deluxe MS75 vm. 1972, omistaja Arto Kukkonen, Oulu
Toyota Corolla stw KE26 vm. 1974, omistaja Jari Rinta-Aho, Sastamala
Toyota Corolla sedan KE20 vm. 1974, omistaja Anne Koskinen, Lappeenranta
Toyota Starlet KP60 vm. 1982, omistaja Petri Haverinen, Lahti

Triumph Cars Club of Finland ry. A15

Turku Kustom Show B52
"Turku Kustom Show´n osastolla on perjantaina nayttelyn alkaessa autotalliksi tunnistettava tila, sunnuntaina osastolla pitaisi oleman ´31 Ford pick-up. Kannattaa siis vierailla osastolla pitkin päivää katsomassa miten projekti on edistynyt." Rakennamme siis viikonlopun aikana hot rodin.

US-Parts Finn AM Oy C1
US-Parts Finn-AM Oy on auton varaosia, autourheiluvarusteita, vanteita, veneilytarvikkeita ja voiteluaineiden maahantuontia harjoittava yhtiö. Yhtiöllä on toimipisteet Helsingissa, Turussa ja Tallinnassa sekä Helsingin Lauttasaaressa sijaitseva, autourheiluvarusteisiin ja tarvikkeisiin keskittynyt Autoracing-myymälä. Lisätiedot www.usparts.fi.

V8 Magazine C4
Suomen suurin jenkkiautolehti jo vuodesta 1978.
Osastolla esillä Ford Thunderbird ´67 "Rembrant". Kuuluisa, Rembrant teemoin motiivimaalattu auto, joka on täsmälleen samassa asussa kuin luomishetkellään. Omistaja Kai Salmio.

Vammalan Rengaspalvelu ky A4
Näytteillä on valikoima harrasteajoneuvojen renkaita ja tämän lisäksi tarjolla alan parasta tietotaitoa.

Vanhat Valmetit - traktorikerho ry. A29

Vauxhall Bedford Club Finland ry A19
Vauxhall FD Ventora
Vauxhall HA Viva
Vauxhall HC Magnum
Vauxhall Cavalier MkI Coupe

Vehoniemen Automuseoseura ry B34
Vehoniemen Automuseon osastolla esitellään tänä vuonna kaksi amerikkalaista autoa. Orimattilalaisen Mikko Pikkaraisen omistama San Fransicosta tuotu Buick LeSabre 2d Ht on vuosimallia 1960. Reilut 2000 kg painavan ja 5.5 metriä pitkän auton kyydistä vastaa V8-moottori ( 364 cid, 250 hp) vaihteistona Turbine Drive-automaatti ( Dynaflow).
Osaston toinen auto on alkuperäiskuntoinen Studebaker State Commander vuodelta 1938. Tämän alkuperäisen suomiauton ensimmäinen omistaja oli nurmijärveläinen autokorjaamon omistaja Oskar Puranen. Auto välttyi sotareissulta ja siirtyessään nykyiselle omistajalleen, Vehoniemen Automuseon First Lady Leila Suutarisen nimikkoautoksi, autolla oli ajettu vain 60 000 kilometriä. Tämän museoajoneuvoksi rekisteröidyn Studebakerin maronin punainen sellumaalipinta on vuosikymmenten saatossa osittain kulunut, haalistunut ja halkeillut, mutta se on auton alkuperäinen. Istuutuessa auton ohjauspyörän taakse tai takapenkille ja sulkiessan oven, tuntee olevansa matkalla menneeseen maailmaan. Auton verhoilu tuoksuu samanlaista ajan patinaa kuin miltä maali näyttää. Oman ominaistuoksunsa tuovat ne lukuisat parfuumit, joita autossa matkustaneet ladyt tai sikaria polttaneet herrasmiehet ovat jättäneet muistoksi. Auton nokalla olevat merkit ovat myös osa auton omaa historiaa. Studebakerin merkki on saanut rinnalleen ensimmäiseltä omistajaltaan Yleisen Autoliiton, Moottorikerhon ja Autoliiton automerkit sekä Kilpisjärven emalisen matkailumerkin. Jäämeren retkestä on muistona Liinahamarista ostettu jääkarhumerkki. Auton moottori on 6-sylinterinen, tilavuus 3.7 l ja tehoa 90 hv. Studebakerin vierellä esitellään vitriinissä kangasalalaisen Markus T. Aholan Studebakerpienoismallikokoelmaa. Osastolla on myös myyntinäyttely Vehoniemen Automuseon/ Leilan lelukaupan pienoismallivalikoimasta, jossa on henkilö- , kuorma- ja erikoisajoneuvojen sekä moottoripyörien pienoismalleja myytävänä. Kesäkaudella 2011 Studebaker on esillä Vehoniemen Automuseossa osana pienteemaa, jossa esitellään vaihtuva koosteena naisharrastajien museo- ja harrasteautoja.
Vehoniemen Automuseo, Vehoniemenharjuntie 92, 36570 Kangasala Kaivanto, www.automuseo.com, puh 03 3767 795, 050 365 7023

Veteraanikelkkakerho B22
Osaston teemana on moottorikelkkojen käyttö talvikalastuksessa ennen aikaan.
Esillä on Maxi-ski 340 moottorikelkka vm 1983. Kelkka on valmistettu Maksamaalla sikäläisessä tehtaassa joka on toiminut 1970/1980 lukujen taitteessa valmistaen kelkkoja lähinnä kalastajien käyttöön länsirannikolla. Omistaja Veikko Saalasti Mikkeli.
- Kalastajien käyttämä reki varusteineen. Omistaja Veikko Saalasti Mikkeli .
- Amerikkalainen Johnson Ski-Horse 1560 Omistaja Ari Nousiainen Vantaa.
- Suomessa Jyväskylän Valmetin tehtaalla valmistettu Terhi 10 moottorikelkka, joka palkittiin Veteraanikelkkakerhon Tela-Humpa kevättapahtumassa Suomulla 8.-10. Huhtikuuta parhaiten entisöidyn kelkan palkinnolla. Omistaja Jouni Ratilainen Liperi.
Näiden lisäksi osastolla esitellään kuvin ja videoin kerhon toimintaa kautta aikojen. Tietysti mukana on pilkkimässä kerhon oma Reiska...

Veteraanikuorma-autoseura ry. B51
Ford 098 T Hävittäjä Vm1940 Häkäpönttö laitteilla
Chevrolet H 131 Vm 1937
Kaksi kappaletta Amerikkalaisia kuorma-autoja jotka ovat olleet hyvin tärkeitä sota-aikana suomelle ja niillä on rakennettu sodanjälkeen Suomea.
Esittelemme Veteraanikuorma-autoseuran toimintaa ja myymme kerhon tuottamia keikkavidoita ja t-paitoja Ym.

Veteraanimoottoripyöräklubi ry B25
Yhteistyössä VMPK:n kanssa Maico Finland-kerho juhlistaa Maicon 80-vuotta täyttävää ja edelleen toimivaa tehdasta tuomalla näytille läpileikkauksen Maicon kaksipyöräisten historiasta. Näyttelyssä on esillä useita 30-70 luvun malleja mukaan lukien nostalginen Maicomobil - huikea kokonaan pellillä katettu skootteri. Näyttely on historiallinen senkin vuoksi, että Maico on edellisen kerran ollut esillä vuonna 1952 Helsingin Messuhallilla (nyk. Kisahalli).
MAICO MP100 1936 98ccm 2.5hv valmistus 1936-1939
MAICO Wiesel MP F 60 1939 60ccm 1.25hv valmistus1938-1939
MAICO M 151 1951 148ccm 6.5hv valmistus1950-1952
MAICO M 126 1952 123ccm 5.5hv valmistus1950-1952
MAICO M 126 1952 123ccm 5.5hv
MAICO M 175 S /II 1961 174ccm 10.6hv
MAICO MOBIL MB 200 1954 197ccm 10.3hv
MAICOLETTA 250 1962 247ccm 14hv
MAICO M 250 B 1960 247ccm 14.9hv tehty 12000 kpl Saksan armeija
MAICO S/II 1956 250ccm 17hv
MAICO MC 400 1971 386ccm 42hv
MAICO MC 400 1977 386ccm 43hv
MAICO RS 125 1972 125ccm 25hv 6-vaihdetta 180km/h huippu
Matcless 35/D80 Sports vm-1935

Viipalemediat Oy / Klassikot ja Vanhat Koneet -lehdet B11
Klassikot -lehden osastolla nähdään tuoreimman numeron kansikuvassa komeileva VW-Porsche 914 vuosimallia -71.
Vanhat Koneet -lehden osastolta löytyy arvokkaasti patinoitunut "piikkilangankiristäjä", eli Valmet 20 -traktori.
Osastolla voit käydä tutustumassa Klassikot- ja Vanhat Koneet -aikakausilehtiin ja tehdä tilauksen edulliseen messutarjoushintaan. Paikalla päivystää myös molempien lehtien toimittajia jotka vastaavat mielellään lukijoiden kysymyksiin ja ottavat vastaan risut sekä ruusut ja mahdolliset juttuideat.

Vintage Fashion Boutique B11
´52 Vespa 125
Osasto tarjoaa kattavan valikoiman menneiden vuosikymmenten muotiluomuksia, hattuja, laukkuja kenkiä, koruja, yms. joista varmasti löytyy vaikkapa voittoasusteet klassikkoajoneuvoharrastajien suosimiin asu-ajoneuvokilpailuihin.

Vipralliteam.com B36
Fiat Uno Turbo i.e, ryhmä A, ikäkausi J1. Auto tuotu uutena autona Suomeen -80 luvun lopulla. Auto rakennettu uudesta autosta ja viettänyt ensimmäiset vuotensa Fiat Uno merkkiluokan rata-autona. Nykyinen omistaja / kuljettaja Pirkka Syvänoro on itse kilpailut autolla -90 luvun alussa rata-kilpailuissa että rallisprint kilpailuissa.Auto siirtyi vuonna -93 toisen tahon omistukseen, ns. varastointiin. Auto tuli takaisin nykyiselle omistajalle keväällä 2010, jonka jälkeen auto purettiin, turvavarustus päivitettiin ja nyt odottaa pääsyä Lahden Em-ralliin. Autolla ajetaan myös rallisprint kilpailuja Suomessa, niissä joudutaan kilpailemaan ns. SS-luokassa sääntöjen takia, mm. Future Rallisprint asfalttisarjassa. Auto vastaa tekniikaltaa -85 vuoden A-ryhmän sääntöjä, turvavarustus nykysääntöjen mukainen. Auto on ensimmäinen Suomeen Historic J1 ikäkauteen Fia passitettu auto. Teamin asioista voit lukea lisää www.vipralliteam.com sivustoilta.

VMPK / Japsistarat B24
Japsistarat esillä Scrambler-teemalla. Tuomme esille kahvankääntäjä-henkeä ajoilta jolloin nahkatakki- ja lättähattujengit aiheuttivat pahennusta vanhemman väen keskuudessa pärisevillä pyörillään. Tuon 60-luvun pyöristä tuomme esille Scramblerit, Cafe Racerit ja niiden nykyversioita, Street Enduroja.
Näyttelyalamme toinen osio esittelee suomalaisia TT-Staroja, kilparatojemme sankareita. Esillä on kilpapyöriä sekä aiheeseen liittyvää kirjallisuutta ja Markku Ilmarisen ratahenkisiä postikortteja sekä muuta materiaalia. Osastolla vierailee TT ja RR-ratojen kisakuljettajia, joilta voi saada omistuskirjoituksen kirjaan tai postikortiin.

VMPK / kilvanajokerho B32

VMPK / Päijät-Hämeen aluekerho B33

Volga Club of Finland B18
Volga M-24 GAZ, vuosimalli 1984. Moottori 2,5 ltr, musta. Omistaja Keijo Silvasti, Jämsä

VV Auto Group / Audi Finland B41